在64年前的今天，1955年4月11日(农历1955年3月19日)，“克什米尔公主号”客机失事。

1955年4月11日，参加亚非会议的中国代表团工作人员、越南代表团工作人员和随同前往采访的中国、波兰和奥地利记者共11人，他们是代表团的工作人员：石志昂、李肇基、钟步云；记者：沈建图、黄作梅、杜宏、李平、郝凤格；越南民主共和国代表团工作人员王明芳；波兰记者斯塔列茨；奥地利记者严裴德。此外尚有印度高级驾驶员德·克·贾塔尔上尉和其他7名机务和服务人员。他们乘坐由代表团包用的印度国际航空公司的“克什米尔公主号”客机，自香港起飞前往雅加达转赴万隆。该机在飞越北婆罗洲沙捞越附近上空爆炸起火，机身坠入海中，机上全部人员遇难。

现在在八宝山烈士公墓中矗立着一个高高的纪念碑，碑上刻着周总理的亲笔题字：“参加亚非会议的死难烈士公墓”。石碑的背面刻着十一位烈士的姓名与简历。石碑上还有记载烈士们殉难经过的碑文，碑文的最后一句是：“为和平、独立和自由的事业而光荣牺牲的烈士们永垂不朽！”

据3位幸运生还的乘务人员：副驾驶员狄克西特、领航员帕塔克、地勤机械师卡尼亚回忆：

飞机于4月11日12时15分自香港起飞，天气很好，飞行情况完全正常，与地面一直保持着密切联系。大约在当地时间下午四时五十分光景，正在纳土纳岛附近上空正常飞行，突然听到了一声爆炸声，浓烟随即进入机舱，行李间发出了火警的信号。于是，立即打开灭火器，向行李房内喷射，然而无效。机长随将情况的严重性告知乘客，当时机舱内已充满浓烟；但十一位乘客都坐在各自的原座位上，非常镇定。遵照乘务员的意见，他们都穿上救生衣。接着，舱外冒出了一股火苗，并且迅速蔓延到飞机的右翼。这时整个飞机的内部，包括驾驶舱都弥漫浓烟。他们向地面几次告急，本想选择附近机场降落，但已来不及。机长贾塔尔决定立即向水上降落，飞机已经完全失去平衡，下降是在非常困难的情况下进行的。飞机相当猛烈地碰到水面，机头与机身分裂成两段，他们三个人就是在这一刹那间从飞机分成两段的空隙中被抛出海面，接着机头与机身几乎立即下沉。

他们被抛出海面后，游了一段路，到达一个小岛，后来被英国的快速护航舰“丹皮尔”号救出，并送到新加坡。